martes, 18 de mayo de 2010

EL DIA INTERNACIONAL DEL RECICLAJE


Prof. Carlos Sarco Lira
sarcolira@gmail.com

Cada año, el 17 de mayo, se celebra el Día Internacional del Reciclaje. Esta fecha fue instituida por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) con el propósito de sembrar conciencia en relación a la necesidad mundial de resolver la grave problemática de la disposición final de la basura y contribuir al ahorro energético.

Al respecto se ha hecho ya bastante conocido el principio ecológico de las 3R: Reducir, Reciclar y Reutilizar al cual siempre le he agregado una cuarta R, la de la regeneración para contribuir a establecer una clara diferencia entre estos términos que resumen la esencia de los que se expresa generalizadamente como reciclaje.

En efecto REDUCIR implica la disminución de los materiales que se incorporan a los ciclos de producción y comercialización de los bienes y servicios. Un ejemplo de esto sería disminuir de tamaño el envoltorio de un producto a nivel de fabricante o de modificar el empaque de tal manera que no necesitase embolsarlo al ser vendido por el detallista, o agregarle, verbigracia, un asa de cartón a los envases de leche pasteurizada para que no hiciera falta reempacarlo para el consumidor final.

El proceso de RECICLAR implica, por el contrario, la recolección de los residuos que son susceptibles de ser reincorporados como materia prima al proceso industrial que les dio origen. En este sentido, el ejemplo clásico y más conocido es el del reciclaje de los envases de vidrio que, debidamente clasificados, de acuerdo a su color, son fragmentados y refundidos para producir otros bienes semejantes.

REUTILIZAR, comprende la recolección de envases o empaques que han sido producidos con suficiente fortaleza para resistir los maltratos de ser usados y reusados en un proceso continuo de producción, distribución, venta y reincorporación de nuevo a la línea de producción, previo acondicionamiento sujeto a prescripciones sanitarias y de salud pública. Es el caso de los garrafones de agua potables y de los envases retornables de refrescos y cervezas –y de sus gaveras-- que con escasos costos y esfuerzos son recuperados y vueltos a utilizar.

REGENERAR, a mi modo de ver, implica un paso mas complejo que la simple reutilización y comprende aquellos casos en los cuales los bienes y equipos recolectados después de ser utilizados temporalmente por el consumidor, deben ser sometidos a un proceso industrial con costos y esfuerzos apreciables, para ponerlos en condiciones de ser nuevamente ofrecidos en el mercado económico. Tal sería el caso de las líneas de electrodomésticos, electrónicos y equipos de computación que se reconstruyen y actualizan tecnológicamente para ofrecerlos a precios mas bajos que los de producción original.

En todo caso, en el fondo de estos procesos subyace la intención de reducir al máximo los volúmenes de materias que deben ser dispuestos finalmente como BASURA y lograr un considerable ahorro de energía y materia prima que haga posible la producción sostenible de los bienes y servicios que garantizan nuestro confort.

Es tarea de todos colaborar en lo posible para que estas acciones se hagan cosa de todos los días y puedan contribuir a mejorar nuestra calidad de vida. El suiche que pone en funcionamiento estos procesos es la clasificación de la basura y hacia allá deben apuntar los mejores esfuerzos e inversiones de los gobiernos locales y de las organizaciones conservacionistas.

lunes, 17 de mayo de 2010

DIA INTERNACIONAL DEL RECICLAJE


José Gerardo Guarisma Álvarez //

El 17 de mayo se celebra el Día Internacional del Reciclaje, por lo que se impone una aguda reflexión en todo el mundo acerca de la importancia de aumentar nuestra consciencia y nuestros conocimientos acerca de la manera como consumimos como sociedad y cuáles son los hábitos dañinos en nuestra relación con el ambiente. Uno de los problemas que debemos afrontar sin dilación, es el de la basura, el manejo de los desechos y sus efectos.

La reflexión que debemos hacer es del tipo reflexión-acción. Vale decir, aquella que además de concientizarnos sobre las dimensiones del problema, nos ayude a emprender acciones para afrontarlo. En principio, deberíamos establecer claramente qué tipo de insumos son reciclables y cuáles no. Por reciclables entendemos todos aquellos materiales que, luego de ser utilizados, podemos retornar a la naturaleza sin causar un mayor impacto en ella o podemos volver a utilizar sin ocasionar daños ecológicos o a la salud humana.

En segunda instancia, debemos establecer cuáles alternativas tenemos para sustituir los materiales no reciclables por materiales reciclables. De esta manera debemos activar un cambio de uso, que nos permita redefinir el problema de contaminación con dos orientaciones. La primera, convirtiéndolo en un problema de control y seguimiento ambiental, inhibiendo las causas actuales de la contaminación y la segunda, procurando su mitigación. Esta perspectiva nos lleva a una tercera decisión y es la referente al cambio de tecnología.Tenemos la imperiosa necesidad de fomentar la creación de tecnologías para el reciclaje y mas allá de ello, la conformación de auténticos sistemas para el reciclaje que nos permitan ver el manejo de los desechos como un problema sistémico y complejo, que tiene innumerables conexiones con nuestra vida cotidiana en las más variadas formas.

Es en este punto donde el reciclaje se conecta con nuestra visión global del desarrollo. No tengo la menor duda que en nuestro país y en general en los países latinoamericanos, la auténtica vía para el desarrollo y la más expedita, es que asumamos el reciclaje como la práctica cotidiana para lograrlo. Ello nos daría un enfoque de rendimiento, de eficiencia, una visión integrada de nuestras actividades. Evitaría que dilapidáramos nuestros escasos recursos en objetivos improductivos, habida cuenta que aunque los estimáramos altos, siempre serán menores que las necesidades a superar con ellos, de allí la imperiosa visión económica. Cuando hablo de objetivos productivos, no me refiero al concepto meramente industrial. Me refiero a la calidad de vida. Me refiero a la calidad de tecnología. Me refiero a la calidad de conocimiento.

Porque en el fondo, el consumo sin orientación, el consumo antiecológico, nos lleva a introducir en nuestros habitat de vida, en nuestras ciudades y en nuestros hogares, elementos y factores tóxicos que atentan contra nuestra salud, tranquilidad y prosperidad, pero que desconocemos en casi su absoluta totalidad, justamente porque creemos que podemos ejercer esa función sin mayor criterio que nuestro libre albedrío.

De esa manera adquirimos gran cantidad de elementos no biodegradables y difícilmente reciclables, cuyo empleo es sencillamente incompatible con la salud y la vida, tanto del individuo como de la sociedad.

Rector de la Universidad Bicentenaria de Aragua
gerardoguarismauba@gmail.com
TOMADO DEL UNIVERSAL DIGITAL, EDICION DEL DIA 17-05-2010

jueves, 13 de mayo de 2010

CONTAMINACION POR VEHICULOS AUTOMOTORES TERRESTRES

Prof. Carlos Sarco Lira

Altos índices de contaminación atmosférica se registran en numerosas ciudades de diferentes países, con un elevado número de habitantes. Ejemplo de ello son Ciudad de México, Pekin, El Cairo, Yacarta y Los Angeles. En ellas es denominador común la gran cantidad de habitantes, un enorme parque automotor, y plantas industriales en los suburbios. A consecuencia de estos factores se registran altos niveles de monóxido de carbono, óxido de nitrógeno y de dióxido de sulfuro y de carbono.

Los motores que impulsan a los automóviles, camiones, autobuses y motocicletas realizan una combustión incompleta del combustible con que se alimentan y los residuos de esta combustión son lanzados al exterior a través del sistema de escape. Aun en el caso de que todos los componentes del auto funcionen a la perfección este siempre va a generar elementos polucionantes. La cosa empeora cuando además de los volúmenes contaminantes que corresponden a ese funcionamiento normal se le agregan desperfectos que incrementan la cantidad de gases y partículas sólidas que son arrojadas al exterior por los vehículos.


Los vehículos que tienen un desgaste acentuado en las partes del motor o que no han sido debidamente entonados arrojan mucho humo por sus tubos de escape y generan una contaminación cientos de veces superior a la que les es normal. Hay dispositivos electrónicos, tales como opacimetros y gasometros que permiten evaluar la composición y el volumen de los gases residuales que son arrojados por los sistemas de escape de los vehículos.

Los motores que funcionan con gasoil generan mayor cantidad de contaminantes que los que emplean gasolina y estos a su vez son mucho más contaminantes que los que son impulsados por gases derivados del petróleo. El aprovechamiento eficiente del combustible es la clave para disminuir los niveles de contaminación generados por vehículos automotores. En Brasil se está realizando un ensayo con unidades de transporte público dotadas de motores impulsados por hidrógeno obtenido a partir de la descomposición de agua corriente. Estos vehículos en vez de contaminar liberan oxígeno en la atmósfera.

Los efectos de este tipo de contaminación se hacen sentir en la salud del hombre, principalmente por el incremento de las afecciones respiratorias y por el impacto que ocasiona en las estructuras cerebrales la presencia de moléculas de monóxido de carbono desplazando al oxigeno en la sangre que lo irriga. Los niveles habituales de contaminación en la ciudad nos ocasionan dolores de cabeza y nauseas. Cuando la ingesta de estos gases por el hombre se da en locales cerrados el daño es mortal. En el ambiente el impacto de mayor fuerza es el incremento de los gases del efecto invernadero en la tropósfera, con su consiguiente impacto en el recalentamiento global.

Las autoridades locales, los consejos comunales y las organizaciones ambientalistas deben coordinar esfuerzos para realizar campañas de prevención y de educación en relación a este grave problema. El primer objetivo debe ser que los vehículos que son utilizados para fines comerciales como transporte de carga o de pasajeros no puedan circular en la ciudad si sus emisiones de escape superan los niveles de tolerancia que se han establecido a esos efectos.

Todo vehículo que transite por nuestras calles y avenidas debe ser chequeado con un analizador de los gases de escape y al que supere los límites de tolerancia se le debe dar un plazo para efectuar las reparaciones del caso y regresar a un nuevo chequeo. En caso de incumplimiento se debe prohibir la circulación del vehículo en el ámbito del municipio. Ningún vehículo debe contaminar mas de la cuenta pero es especialmente grave que aquellos que son utilizados comercialmente contribuyan a disminuir la calidad de vida de los ciudadanos como las busetas que circulan por las calles lanzando sin consideración verdaderas nubes de humo sobre la humanidad de los peatones..

miércoles, 12 de mayo de 2010

LA CONTAMINACION SONICA EN LA CIUDAD

Prof. Carlos Sarco Lira

El pasado 28 de abril se celebró por décima vez, el Día Internacional de la Conciencia por el Ruido. Desde mediados de la década del 60 se ha venido hablando del ruido como factor contaminante, capaz de generar daños en el sistema auditivo de los seres humanos. Con muchas imprecisiones al comienzo, pero con bastante puntualidad y respaldo científico en la actualidad.

Hoy en día ya podemos afirmar con propiedad que los altos niveles de ruido y la permanencia de los mismos se asocian con distintos niveles de daño en el organismo: trastornos auditivos y de la voz, alteraciones fisiológicas (hormonales, cardiovasculares, respiratorias, digestivas, etc.) trastornos psicológicos (falta de atención y concentración, alteraciones en el sueño, molestias, angustia) y modificaciones de la conducta (irritabilidad, agresividad, deterioro del clima social, interferencia en la comunicación y en la actividad, dolor de cabeza y cuello, estados de tensión y depresión).

Según su origen e intensidad los sonidos pueden resultarnos agradables en tanto su frecuencia y amplitud sean bien definidas y constantes y su volumen este en proporción a los niveles de tolerancia que son propias de nuestro sistema de audición. El ruido, por el contrario, es un sonido que no reúne estas características y esta generalmente asociado con una gran fuerza sonora.

Los niveles de emisión sonora se miden con un aparato llamado sonómetro o decibelímetro. La unidad de medida del ruido es el Decibel (Db) el cual es una relación matemática de tipo logarítmica. Se considera que todo sonido que sobrepase los 50 Db es desagradable y es capaz de dañar nuestra salud física y mental.


Para tener una idea de la expresión cuantificada del ruido basta saber que las medidas de 0 Db corresponden al silencio, 10 Db a la respiración, 20 Db a una Biblioteca. 40 Db a una conversación y 50 Db a una concentración humana. 70 Db a una aspiradora, 80 Db al paso del tren, 90 al tránsito en horas pico y que a los 140 Db se producen daños en los mecanismos de audición.

Uno de los ruidos mas intensos y molestos que confrontamos a diario es el emitido por las cornetas de los vehículos automotores y especialmente el de los camiones y autobuses, las cuales, generalmente sobrepasan los 100 Db. De la mismas fuentes y de las motocicletas se agregan los ruidos generados por los escapes libres o semi-libres de los motores de combustión interna.

Otras fuentes importantes de contaminación sónica son: la emisión de música amplificada, las plantas generadoras de electricidad, la maquinaria y equipo de la industria de la construcción y la propaganda política o comercial con altoparlantes.

Los Consejos Comunales y los órganos del poder local deben emprender campañas de educación y de prevención para disminuir los niveles de ruido en la ciudad y posteriormente aplicar sanciones a los emisores de ruidos molestos para resguardar la calidad de vida de los ciudadanos

miércoles, 5 de mayo de 2010

Peor Escenario: 60.000 Barriles Diarios sin Posibilidad de Sellar la Fuga


Europapress.es, Actualizado: 05/05/2010

Ejecutivos de la empresa BP comparecieron este martes en el Congreso de Estados Unidos, donde afirmaron que en el peor de los escenarios se estaría vertiendo a las aguas del Golfo de México, donde el pasado mes se hundió una plataforma petrolífera de su propiedad, una cantidad de crudo equivalente a entre 10.000 y 60.000 barriles de crudo al día, lo que haría imposible cualquier esfuerzo para detener la fuga.

Ejecutivos de la empresa BP comparecieron este martes en el Congreso de Estados Unidos, donde afirmaron que en el peor de los escenarios se estaría vertiendo a las aguas del Golfo de México, donde el pasado mes se hundió una plataforma petrolífera de su propiedad, una cantidad de crudo equivalente a entre 10.000 y 60.000 barriles de crudo al día, lo que haría imposible cualquier esfuerzo para detener la fuga.

Los ejecutivos de la petrolera británica afirmaron que una cantidad media equivalente a 40.000 barriles de crudo se podría estar derramando diariamente en el mar, lo que supone un notable incremento respecto a la cantidad equivalente a 5.000 que se dijo en un primer momento.

Además, en caso de que la magnitud del vertido se correspondiera con esta última magnitud, los trabajos de sellado de la fuga se podrían extender durante tres meses, según los dirigentes de BP, informan medios estadounidenses.

"Se trata de un reto sin precedentes", afirmó este martes un portavoz de la petrolera sobre la solución de este desastre natural, que amenaza con convertirse en el peor de la historia en Estados Unidos.

De momento, BP, a la que el Gobierno estadounidense culpa en exclusiva de las consecuencias del vertido, anunció este martes que desde el pasado domingo está trabajando en la construcción de un pozo en las proximidades del inicial con el fin de sellar el vertido. La compañía cifra en 6 millones de dólares (algo más de 4,6 millones de euros) diarios el desembolso que está realizando para hacer frente a la catástrofe.

La construcción del pozo auxiliar para interceptar y aislar el pozo que está realizando el vertido comenzó el domingo por la tarde, informó la compañía en un comunicado este martes, precisando que el nuevo pozo se encuentra a unos 1.525 metros de profundidad y busca interceptar el ya existente a casi 4.000 metros por debajo del fondo del mar y sellarlo de forma permanente.

Asimismo, el presidente ejecutivo de la compañía, Tony Hayward, indicó que ya se ha realizado una segunda inyección de dispersores de crudo directamente al chorro de petróleo en un punto próximo al vertido principal en el fondo marino. El objetivo de esta técnica es "degradar naturalmente (el petróleo) y reducir la superficie de impacto".

Además, BP señaló que se están haciendo "rápidos progresos" en la construcción de un "sarcófago presa" de acero que se prevé instalar sobre el lugar del vertido y, mediante una tubería, canalizar el flujo del crudo desde el fondo hasta la superficie, donde sería procesado y almacenado de forma segura a bordo de un buque especial.

martes, 27 de abril de 2010

LOS BOMBILLOS AHORRADORES Y LA CONTAMINACION MERCURIAL


Prof. CaRLOS SARCO LIRA

Desde hace algunos años se vienen incrementando las cantidades de mercurio que entran en contacto con el medio ambiente. En nuestro país la mayor parte de la contaminación mercurial venia siendo ocasionada por los mineros auríferos que lo utilizan como medio para lograr la aglomeración del polvo de oro disperso en los suelos de las zonas productoras del preciado metal.

Otras fuentes de contaminación mercurial lo son, en menor escala, los tratamientos dentales con amalgamas, los termómetros de mercurio y las carnes de las especies grandes de peces que son depredadores migratorios como el tiburón y el atún.

El mercurio (Hg) es un metal pesado que forma parte del magma terrestre. Se evapora a temperatura ambiente y es capaz de asociarse al vapor de agua para caer nuevamente a la tierra en forma de micro-gotas y accionar sobre los elementos de la fauna y de la flora, incluyendo al hombre y a las aguas. Cuando cae en ríos lagos o mares llega hasta el fondo de los mismos y allí es ingerido por peces y otros organismos como caracoles y moluscos los cuales lo acumulan en su cuerpo y lo traspasan a los depredadores mayores, cuando se cumple la cadena de alimentación.

En la flora no han sido suficientemente estudiados los efectos de la acción del mercurio, pero en la fauna ya es conocida su relación con la alteración de los mecanismos de reproducción. En el hombre los efectos tóxicos dependen directamente del modo en que llega el Hg al organismo. Cuando el mercurio nos llega por la respiración da lugar a severos daños en las vías respiratorias superiores y en el cerebro y el sistema nervioso central. Cuando se ingiere con alimentos o líquidos da lugar a malestares gastrointestinales generalizados y a inflamaciones glandulares. Por contacto con la piel genera adenopatías, alergias, eczemas y otras lesiones.

En general, los principales efectos de la contaminación mercurial en los seres vivos incluye daños en las neuronas, inhibición de la síntesis de proteínas, daños severos en los riñones, el hígado, la tiroides, el sistema digestivo y el corazón, ruptura de las cadenas de ADN causando malformaciones congénitas y ocasionando la inhibición progresiva del sistema inmunologico. Cerca de cuarenta enfermedades de diferentes etiologías se relacionan con los efectos de la ingesta mercurial en humanos.

Todo estos planteamientos sirven de preámbulo a la noticia de que los bombillos fluorescentes ahorradores de energía, los de luz fría, que vienen siendo utilizados por el gobierno nacional para sustituir los bombillos de luz incandescente, contienen 5 mgs de mercurio, según comunicado emanado de la Escuela de Biología de la UCV, o 3 mgs según la versión de los organismos oficiales.

En todo caso, se aspira distribuir alrededor de 50 millones de esos bombillos cada cuatro años y promediando las versiones, eso significaría exponer al ambiente a una contaminación potencial ocasionada por 200 kilogramos de mercurio metálico el cual se agregaría, como algo extra, a las otras fuentes de contaminación mercurial que hemos mencionado.

A la vista de todas estas consideraciones se hace necesario que los organismos de carácter nacional relacionados con la problemática desarrollen una intensa campaña de información en relación a esta situación, a fin de que los usuarios de estos bombillos dispongan de suficiente data en relación a los riesgos que representa su uso, a la forma como deben manipularse los bombillos quemados y al procedimiento a seguir para lograr recolectarlos adecuadamente en un ciento por ciento.

Nos preocupa además que se hayan generado informaciones en relación a la construcción y puesta en marcha, a mediano plazo, de una fábrica de esos bombillos en sociedad con la República China, cuando la tendencia mundial es a restringir la producción de bienes y servicios cuyos procesos sean generadores potenciales de contaminación mercurial. Incluso, ya en algunos países, entre ellos los de la Unión Europea, han obligado a que al atún enlatado se le han agregue en la etiqueta un aviso con la siguiente advertencia "contiene metil mercurio, no se recomienda para mujeres embarazadas o lactantes, las mujeres que pueden quedar embarazadas, y niños"

Desde acá alertamos a la ciudadanía para que extremen las precauciones con estos bombillos y hacemos un llamado a las autoridades correspondientes para que se adopten las providencias administrativas necesarias para minimizar el impacto que eventualmente podría esta contingencia generar en el ambiente y en la salud humana. Nos ponemos a la orden para prestar nuestra colaboración, en cuanto sea necesario, en relación a este propósito.

viernes, 29 de mayo de 2009

TODOS LOS DIAS DEBERIAN SER “EL DIA DEL ARBOL”


Prof. Carlos Sarco Lira
sarcolira@msn.com

El Araguaney es una especie arbórea que alcanza hasta doce metros de altura, el diámetro de su tronco o tallo rara vez supera los sesenta centímetros y casi siempre es recto y de forma cilíndrica. Tres meses antes del comienzo de la temporada de lluvias el Araguaney empieza a deshojarse y a desplegar la vistosa floración de intenso color amarillo que le es característica. De tal manera que, a finales de mayo, cuando llegan los primeros aguaceros, sus semillas están listas para germinar y dar origen a una nueva generación de esta áurea especie. La prosa novelística del Maestro Gallegos exalta su época de floración como la “primavera de oro” de los llanos venezolanos. Hoy en día el Araguaney adorna también los espacios urbanos.

El 29 de Mayo de 1948, el Araguaney fue declarado ARBOL NACIONAL DE VENEZUELA. Este decreto presidencial definió una nueva fecha para la celebración del Día del Arbol, ya que antes en 1905, bajo el mandaro de Cipriano Castro se instauró el 23 de mayo para tal festividad, luego en 1909 la fecha se cambió para el 15 de mayo. La fecha de proclamación del Araguaney se tomó como día del árbol hasta el 19 de mayo de 1951, cuando el Ministerio de Educación estableció la ultima semana de Mayo como Semana del Arbol y el último domingo de mayo como Día Nacional del Arbol en Venezuela.

En el árbol simbolizamos la totalidad del reino vegetal y le atribuimos la importancia de ser el primer eslabón de la cadena ecológica que transforma en alimentos la energía solar y da sustento a las diferentes formas de vida, incluso la nuestra. Es, además, el árbol, la máquina natural que transforma el anhídrido carbónico del aire para convertirlo en el oxígeno que sustenta la vitalidad de las especies animales. Por eso, al margen de las polémicas que se generaron en cada uno de esos cambios de fecha, para nosotros el Día del Arbol lo debemos celebrar todos y cada uno de los días de nuestras vidas, aunque se simbolice oficialmente en un día especial del almanaque.

Esa celebración debe tener su expresión en un compromiso de vida por la protección de los árboles y del ambiente y como una manifestación inicial de ese compromiso, invitamos a todos, especialmente a los niños y jóvenes a que nos comprometamos a sembrar y cuidar de por vida un árbol, preferiblemente frutal: en el patio de nuestra casa o de la escuela, en las faldas del cerro y en general en cualquier sitio que podamos protegerlo y regarlo por siempre. Preferimos las especies frutales porque son siempre verdes, porque podremos ver y cosechar el fruto de nuestra dedicación por ellos, porque atraen a insectos y aves contribuyendo a crear cadenas ecológicas y también porque son poco apetecidos por los maderófagos que cada vez que ven una caoba, un cedro o un samán solo piensa en las rolas y en las tablas y en el dinero que le pagaran por ello.

Entre los frutales más fáciles de obtener y que prosperan bien en nuestro medio se encuentran las diferentes especies de mango, mamón, almendrón, níspero, jobo, semeruca, ciruela de huesito, guanábana, aguacate, pomarosa. pomagas, guanábana, naranja, mandarina, toronja, guayaba, fruta de pan. Otros menos fáciles de conseguir pero que también se dan bien en esta zona son: merey, anon, riñon, zapote, ciruela fraile, uvero, uva de playa, cotoperí, algarrobo y otros.

Hagamos profesión de fe y de amor por la naturaleza adquiriendo, adoptando y dándole afecto y cuido a un árbol frutal.